Cruzeiro pelo Glacier Bay, no Alasca, para norte, até ao gelo.

Nem todo cruzeiro na Alaska vai lá. O parque não permite mais de dois navios de cruzeiro a entrar por dia, e autoriza seis companhias: Princess Cruises, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Seabourn, Cunard e Viking. O próprio parque observa que muitas ofertas de cruzeiro na Alaska não visitam a Glacier Bay de todo.

Este site reserva um pacote de 9 dias a partir de Vancouver que inclui. Começas com o FlyOver Canada e o Capilano Suspension Bridge Park, embarcas no dia 2, navegas pelo Inside Passage, fazes escala em Juneau no dia 5, passas o dia 6 no Glacier Bay National Park e o dia 7 em Ketchikan, e navegas de volta a Vancouver, a partir de 1827 €.

O que resta é ainda enorme. O parque tem 62 glaciares nomeados, sete deles glaciares de maré ativos que despencham icebergs no mar. O Monte Fairweather, o seu pico mais alto, eleva-se a 4.663 m acima da baía superior. O Glacier Bay faz também parte de um Património Mundial da UNESCO, juntamente com Wrangell-St. Elias, Kluane e Tatshenshini-Alsek, uma das maiores áreas protegidas do mundo.

A bordo de um navio, ves essa história em ordem. A baía inferior é floresta verde; mais ao norte, as árvens afinam-se, as encostas tornam-se rocha e cascalho, e o gelo aparece. Quando o navio para diante da Margerie Glacier, navegaste através de séculos de mudança numa única manhã.

A lista é clara quanto ao percurso e às principais inclusões: alojamento em Vancouver, uma cabine de cruzeiro na categoria que escolheres, refeições a bordo de acordo com o teu pacote de cruzeiro, FlyOver Canada, uma visita ao Capilano Suspension Bridge Park e transferências onde a tua confirmação as lista. Voos, seguro de viagem e taxas de visto ou entrada não estão incluídos.

É também clara quanto ao que não diz. A lista não nomeia a companhia de cruzeiro nem o navio, e o operador é a Soulvia journeys LLC e não uma companhia de cruzeiro. Pergunta qual o navio e os tipos de cabine para as tuas datas. Qualquer que seja o navio, o dia dele na Glacier Bay segue as regras do parque: os rangers embarcam, e o percurso e a paragem no glaciar são definidos pelo parque.

No início da época, maio e junho têm cada um 9 dias com 2,5 mm de chuva ou mais em média em Gustavus, perto da entrada do parque, e meados de junho traz 18,3 horas de luz do dia. O número de baleias-jubarte aumenta em meados de junho e atinge o pico em julho e agosto. Julho é o mês mais quente, com uma máxima média de 17,8 °C.

Mais tarde na época, a baía fica mais chuvosa e tranquila. Setembro tem em média 14 dias com 2,5 mm de chuva ou mais em Gustavus. Também abre o Johns Hopkins Inlet a navios de cruzeiro a 1 de setembro, embora poucos viajem até à frente do glaciar. O nosso guia do melhor mês detalha os compromissos de cada época.

O tempo é igualmente independente. Num ano médio, o sudeste do Alasca tem cerca de 4 dias de sol por mês. As temperaturas máximas de verão na baía variam entre 10 e 15 °C. O céu cinzento é normal, e realça o azul profundo do gelo; um dia limpo é um presente e não uma garantia.

O gelo em si está a mudar. A Margerie Glacier, no fim do percurso dos navios de cruzeiro, está a adelgaçar e recuar rapidamente, e há 11 por cento menos gelo glacial no Glacier Bay do que na década de 1950. Os guardas-florestais a bordo explicam essas mudanças enquanto assistes, e isso é parte do que torna o dia memorável.

Usa bem o tempo. Pergunta ao vendedor qual o navio e os tipos de cabine para as tuas datas, o que inclui a categoria de cabine que escolheres e como funcionam as refeições a bordo no teu pacote. Verifica o teu passaporte e quaisquer regras de visto ou entrada para o Canadá e os Estados Unidos; a lista torna os viajantes responsáveis pelos seus próprios requisitos de entrada.

Se ainda estás a comparar, olha para as alternativas nesta página. O barco do dia a partir de Bartlett Cove é uma forma de entrar no parque sem cruzeiro, e as excursões em Juneau encaixam-se num dia de porto. A tabela de comparação mostra o preço, a duração e as condições de cancelação lado a lado.

Expõe para o gelo, não para o céu. Um telemóvel transforma felizmente o gelo azul numa superfície branca e sem cor; toca na parte mais brilhante do glaciar para manter a cor. Para a vida selvagem, uma lente mais longa ou uns bons binóculos ajudam: os passageiros de cruzeiro avistam regularmente ursos pardos, águias-carecas, focas, baleias-jubarte, cabras-montesas e papagaios-do-norte.

O vídeo capta o desprendimento de gelo melhor do que as fotografias. Começa a gravar quando ouves o gelo a estalar, mantém a câmara apoiada na guarda do navio e deixa-a correr. Depois pendura-a do pulso durante um bocado. O parque diz que o melhor lado do navio é o exterior, especialmente perto dos glaciar, e é aí que as memórias se fazem.

As camadas funcionam melhor. Uma camada base fina, uma camada intermédia quente e uma camada exterior corta-vento e impermeável permitem-te ajustar-te à medida que te movimentas entre os salões quentes e o convés aberto. O ar que vem do gelo parece muito mais frio do que a temperatura sugere, e ficas parado durante longos períodos enquanto o navio espera junto ao glaciar.

Pequenos extras fazem uma grande diferença. Leva luvas que funcionem com o ecrã do telemóvel, um chapéu quente, um cachecol ou bufanda e óculos de sol para o brilho da água e do gelo. Os binóculos ganham o seu lugar na mochila; transformam pontos na costa em ursos, cabras e águias.

Qualquer navio de cruzeiro na Glacier Bay, Alaska, navega sob as regras do parque. O parque autoriza seis companhias de cruzeiro, e todos os navios grandes seguem um percurso semelhante: desde o Icy Strait pelo West Arm até ao Tarr Inlet, em direção à Margerie Glacier. Qualquer que seja o navio em que embarques, o dia do glaciar será muito semelhante.

Onde estás a bordo importa mais do que a tua cabine. Um balcão é agradável para as longas horas na baía; os convés abertos oferecem a vista mais ampla durante a paragem no glaciar. O nosso guia sobre balcões e o melhor lado do navio ajuda-te a planear o dia à volta dessa hora.

A partir de Juneau também podes ver glaciar do ar. Um voo de hidroavião sobre cinco glaciar dura 40 minutos e começa em 342 €. Um passeio de 5 horas que combina o Mendenhall Glacier e a observação de baleias começa em 178 €, e a sua lista garante o reembolso do dinheiro se não aparecer nenhuma baleia.

Ketchikan fica na extremidade sul da parte alasca da rota. Um passeio de hidroavião sobre o Misty Fjords National Monument dura 2 horas e começa em 348 €, num grupo pequeno de até 6 pessoas. Reserva as saídas do porto separadamente e verifica se os horários se encaixam nas horas que o navio passa no porto.

As famílias também se dão bem no dia do parque: os rangers organizam atividades de Junior Ranger a bordo. A lista não é adequada para pessoas com limitações de mobilidade, problemas cardíacos ou pessoas propensas a enjoo no mar, e lista animais de estimação, tabaco, álcool e drogas como não permitidos.

As ressalvas são simples. Ainda ninguém avaliou a lista, ela não nomeia o navio, e os detalhes do navio e da cabine vêm da tua reserva e não da página da lista. Se isso importa para ti, pergunta primeiro. Se viajas sem cruzeiro, o barco do dia do parque a partir de Bartlett Cove é a outra forma de te colocares diante do gelo.